Se dal tubo di scarico fuoriesce del fumo bianco, è necessario prestare attenzione alla durata della sua comparsa. Se compare solo per un breve periodo dopo l’avviamento del motore e l’umidità esterna è elevata, non c’è da preoccuparsi: si tratta di una normale evaporazione durante la fase di riscaldamento.
Tuttavia, se dal tubo di scarico continuano a uscire nuvole bianche per molto tempo, di solito è segno che il liquido di raffreddamento entra nel motore. Questa non è una buona notizia, in quanto il motore rischia di surriscaldarsi e di fondere.
È importante individuare la causa della perdita di refrigerante. Nella maggior parte dei casi si tratta di una guarnizione difettosa nella testata del cilindro. Spesso è saltata a causa del surriscaldamento, un improvviso aumento di pressione.
