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Per frenare il flusso di “cinesi” negli Stati Uniti il governo impone dazi aggiuntivi, ma le auto del Celeste Impero possono essere importate attraverso il Messico. Ford prevede una perdita di profitto fino al 20-30% per i produttori che non saranno in grado di competere con la Cina.
A questo proposito, il colosso automobilistico di Detroit si sta preparando a unire le forze con i concorrenti e ha già creato un team di ingegneri per sviluppare una piccola auto elettrica a prezzi accessibili, che dovrebbe competere con la BYD Seagull nel segmento di prezzo di circa 11.000 dollari.
